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產(chǎn)品中心您當(dāng)前的位置:首頁(yè) > 產(chǎn)品中心 > EMI/EMC/EMS電磁干擾兼容 > 汽車電子電磁兼容EMC/波形 > 通用GMW3172大眾VW80000、ISO7637標(biāo)準(zhǔn)汽車EMC電磁兼容

基礎(chǔ)信息Product information

產(chǎn)品名稱:大眾VW80000、ISO7637標(biāo)準(zhǔn)汽車EMC電磁兼容

產(chǎn)品型號(hào):通用GMW3172

更新時(shí)間:2024-08-18

產(chǎn)品簡(jiǎn)介:

堅(jiān)融實(shí)業(yè)——一家致力于為祖國(guó)用戶提供通用GMW3172,大眾VW80000、ISO7637標(biāo)準(zhǔn)汽車EMC電磁兼容系統(tǒng)儀器設(shè)備、測(cè)試方案、技術(shù)培訓(xùn)、維修計(jì)量全面服務(wù)的儀器設(shè)備綜合服務(wù)商。

產(chǎn)品特性Product characteristics

專業(yè)儀器設(shè)備與測(cè)試方案供應(yīng)商——上海堅(jiān)融實(shí)業(yè)有限公司JETYOO INDUSTRIAL & 堅(jiān)友(上海)測(cè)量?jī)x器有限公司JETYOO INSTRUMENTS,為原安捷倫Agilent【現(xiàn)是德KEYSIGHT】品牌技術(shù)經(jīng)理-堅(jiān)JET與吉時(shí)利KEITHLEY【現(xiàn)泰克Tektronix】品牌產(chǎn)品經(jīng)理-融YOO于2011年共同創(chuàng)辦,專注工業(yè)測(cè)試領(lǐng)域十六年,志在破舊立新!*進(jìn)口儀器設(shè)備大多數(shù)廠家僅在國(guó)內(nèi)設(shè)銷售點(diǎn),但技術(shù)支持薄弱甚至沒有,而代理經(jīng)銷商也只做商務(wù),不做售前技術(shù)支持/測(cè)試方案和售后使用培訓(xùn)/維修校準(zhǔn)的空白。我們的技術(shù)型銷售均為本科以上學(xué)歷,且均有10年以上測(cè)試行業(yè)經(jīng)驗(yàn),以我們*進(jìn)*的經(jīng)營(yíng)理念,與客戶互惠互利合作雙贏,重在協(xié)助用戶采購(gòu)與技術(shù)工程師的工作,提供較有競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈管理與售前售后技術(shù)支持。堅(jiān)融實(shí)業(yè)——一家致力于為祖國(guó)用戶提供儀器設(shè)備、測(cè)試方案、技術(shù)培訓(xùn)、維修計(jì)量全面服務(wù)的儀器設(shè)備綜合服務(wù)商。


大眾VW80000、ISO7637標(biāo)準(zhǔn)汽車EMC電磁兼容系統(tǒng)符合標(biāo)準(zhǔn):
Audi(Referencevehicles)
BMW-(AirbagECU)
BMW60013.0(Part1)
BWMGS95003-2
BWMGS95024-2-1
CaseNewHollandENS0310
ChryslerCS-11809(2009)
ChryslerCS-PF(9326)
Cummins14269(982022-026)
DaimlerChryslerDC-10615
DaimlerChryslerPF-10541
DO160Section16
FAWDieselECUMY06.0(Rew.7)
Fiat9090110
FordEMC-CS-2009.1
FordES-XW7T-1A278-AB
FordES-XW7T-1A278-AC
FordWDR00.00EA
GMW3172
Hyundai/KiaES95400-10,Rev.D
..............


技術(shù)參數(shù):
輸出信號(hào)通道 4通道
輸出電壓范圍 ???10V,單極性或雙極性
輸出分辨率 16Bit
輸出頻率范圍 DC-100kHz
輸出差分線性誤差 ?8LSB(DAC)
輸出積分線性誤差 ?4LSB(DAC)
輸出精度 ?(0.5%+5mV)
輸出阻抗 50?
輸入信號(hào)通道 2通道
電壓測(cè)量量程 5V,10V,20V,50V,100V;單極性或雙極性
測(cè)量通道分辨率 16Bit
測(cè)量精度 優(yōu)于0.2%
測(cè)量頻率范圍 DC-100kHz
采樣速率 5S/s?1MS/s
數(shù)據(jù)存儲(chǔ) 1GBzui大(單個(gè)文件)
直流電壓DCvoltage
正弦波Sine
*函數(shù)/Sinc
斜坡/Ramp
正弦波掃頻Sinesweep(log,linear)
波形段類型
阻尼正弦DampSine
正弦阻尼SineDamp
正弦斜坡SineRamp
調(diào)頻調(diào)幅/SinseDwell
方波Squarewave
方波掃頻SquareSweep
驟降組合Profile
三角波Triangular
鋸齒波Sawtooth
開關(guān)/switching
噪聲/Noise
上升波/下降波Rampup/Rampdown
階梯波Step
指數(shù)波Exponential
數(shù)學(xué)公式/Calculatedbasedonmathematical
formula
不規(guī)則任意波形/arbitrarywaveform
波形段時(shí)間 100微秒-27小時(shí),或無限循環(huán)
每個(gè)波形包含的波形段數(shù)量 100
標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)文件 預(yù)置各汽車廠商標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試程序
可導(dǎo)入文件類型 CSV、EXCEL
可導(dǎo)入波形點(diǎn)數(shù) 1GB Max
觸發(fā) 2路輸出,2路輸入
DUT監(jiān)視 2路輸入
輸出存儲(chǔ) 120GB硬盤
接口
Ethernet
USB
WIFI
RS232(控制接口)
GPIB(選配)
CAN(選配)
鋰電池 3V,235mAh
供電電池 12V,7800mAh
供電電源
AC:90V~250V,47Hz~63Hz
DC:12V~32V


通用GMW3172,大眾VW80000、ISO7637標(biāo)準(zhǔn)汽車EMC電磁兼容系統(tǒng)
車輛正常運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的電磁騷擾通過傳導(dǎo)、耦合的方式進(jìn)入車載電子設(shè)備的電源線和信號(hào)線,造成其功能降低、短暫故障甚至*損壞。ISO7637、測(cè)試系統(tǒng)模擬車輛正常運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的各種典型電磁騷擾,同時(shí)可模擬車輛啟動(dòng)、開關(guān)電子裝置和電池充放電狀態(tài)下、車載供電電源的變化情況。本系統(tǒng)集成P1、P2a、P2b、P3a、P3b、P4、P5a、P5b、P6波形及電源變化抗擾度,符合ISO7637、ISO16750-2版標(biāo)準(zhǔn)要求,并且滿足歐美、日韓及國(guó)內(nèi)車企企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。


ISO7637、測(cè)試系統(tǒng)
含:1)EMS7637-P5a5b汽車高能量拋負(fù)載模擬發(fā)生器
2)EMS7637-P1P3汽車瞬變脈沖干擾模擬發(fā)生器
3)GR-2A接地參考電壓發(fā)生器
4)EFTC-3瞬變脈沖電容耦合夾
5)EMS7637A汽車電子抗擾度測(cè)試系統(tǒng)操控平臺(tái)
6)汽車電子抗擾度測(cè)試系統(tǒng)軟件V2.00(提供EMS7637A全套功能)


ISO7637、測(cè)試系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)
1. 符合ISO7637、ISO16750-2標(biāo)準(zhǔn)版要求;
2. 系統(tǒng)可以高效靈活組合,功能豐富,可滿足多種測(cè)試需求;
3. 高亮度液晶屏顯示,觸摸式人機(jī)交互,簡(jiǎn)潔高效;
4. 智能采集測(cè)量技術(shù),實(shí)現(xiàn)電參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),精準(zhǔn)控制;
5. 電子式高壓源,輸出電壓穩(wěn)定,精度高;
6. *進(jìn)電子電路設(shè)計(jì),輸出干擾波形規(guī)范、穩(wěn)定;
7. 過壓、欠壓、過載、過熱等各種異常監(jiān)測(cè)及保護(hù),系統(tǒng)長(zhǎng)期運(yùn)行可靠;
8. 多測(cè)試步驟自動(dòng)鏈接,一鍵可完成多組測(cè)試;
9. 豐富文件功能,支持U盤數(shù)據(jù)導(dǎo)入、導(dǎo)出,測(cè)試報(bào)告編輯、打?。?br/>10.RJ45/WIFI通訊,可實(shí)現(xiàn)電腦遠(yuǎn)程/無線控制。


試驗(yàn)脈沖P1:模擬電源與感性負(fù)載斷開連接時(shí)所產(chǎn)生的瞬態(tài)現(xiàn)象,適合于各種DUT在車輛上使用時(shí)與感性負(fù)載保持直接并聯(lián)的情況
試驗(yàn)脈沖P2a:模擬由于線束電感使與DUT并聯(lián)的裝置內(nèi)電流突然中斷引起的瞬變現(xiàn)象
試驗(yàn)脈沖P2b:模擬直流電機(jī)充當(dāng)發(fā)電機(jī),點(diǎn)火開關(guān)斷開時(shí)的瞬態(tài)現(xiàn)象
試驗(yàn)脈沖3a、P3b:模擬由開關(guān)過程引起的瞬態(tài)現(xiàn)象,這些瞬態(tài)現(xiàn)象的特性受線束的分布電容和分布電感的影響
試驗(yàn)脈沖P4:模擬內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)機(jī)電路通電時(shí)產(chǎn)生的電源電壓的降低,不包括起動(dòng)時(shí)的尖峰電壓
試驗(yàn)脈沖P5a、P5b:模擬拋負(fù)載瞬態(tài)現(xiàn)象。即模擬在斷開電池(虧電狀態(tài))的同時(shí),交流發(fā)電機(jī)正在充電電流,而發(fā)電機(jī)電路上扔有其它負(fù)載時(shí)產(chǎn)生的瞬態(tài)


EMS7637-P5a5b汽車高能量拋負(fù)載模擬發(fā)生器
含:1)EMS7637-P5a5b汽車高能量拋負(fù)載模擬發(fā)生器主機(jī)
2)遠(yuǎn)方汽車電子抗擾度測(cè)試系統(tǒng)軟件V2.00(提供P5a5b功能)
EMS7637-P5a5b汽車高能量拋負(fù)載模擬發(fā)生器,主要用于車載電氣電子設(shè)備的抗擾度測(cè)試,其輸出脈沖波形*符合GB/T21437.2、ISO7637-2及ISO16750版標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的試驗(yàn)脈沖5a和5b的測(cè)試要求。這一類型脈沖主要用于模擬車載發(fā)電機(jī)給蓄電池充電的過程中,由于各種原因(比如保險(xiǎn)絲熔斷,電纜老化斷裂,接線松動(dòng)等),使得蓄電池突然斷開而產(chǎn)生的拋負(fù)載電壓脈沖。

產(chǎn)品特點(diǎn)
1. .7.8寸平板電腦內(nèi)置嵌入式操作系統(tǒng),人機(jī)界面友好,觸屏操作,參數(shù)設(shè)置直觀、便捷;
2. 采用智能采集測(cè)量技術(shù),實(shí)現(xiàn)電壓、電流數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集和精準(zhǔn)控制;
3. 主回路采用進(jìn)口高性能電子器件,輸出波形規(guī)范、穩(wěn)定;
4. 具過壓、過載、過熱等異常保護(hù),設(shè)備長(zhǎng)期運(yùn)行可靠;
5. 具電壓、電流波形監(jiān)測(cè)端口,接連示波器可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電壓和電流實(shí)際輸出狀況;
6. 多測(cè)試步驟自動(dòng)鏈接,一鍵可完成多組測(cè)試;
7. 豐富文件功能,支持U盤數(shù)據(jù)導(dǎo)入、導(dǎo)出,測(cè)試報(bào)告編輯、打??;
8. RJ45/WIFI通訊,可實(shí)現(xiàn)電腦遠(yuǎn)程/無線控制;
9. 內(nèi)置65V/60A耦合網(wǎng)路,zui大電流可定制達(dá)100A。


ISO7637、測(cè)試系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)
P5a 12V系統(tǒng) 24V系統(tǒng)
Us脈沖幅度
20V~210V
±10%
100V~210V
±10%
Ri發(fā)生器內(nèi)阻
0.5~10Ω,
步進(jìn)0.25Ω
1~10Ω,
步進(jìn)0.25Ω
tr脈沖前沿 1ms~10ms ±20% 步進(jìn)1ms
td脈沖寬度 40ms~500ms ±20% 步進(jìn)1ms
P5b 12V系統(tǒng) 24V系統(tǒng) 42V系統(tǒng)
Us脈沖幅度
20V~210V
±10%
100V~210V
±10%
60V~210V
±10%
Us*限幅電壓
10V~210V
±10%
10V~210V
±10%
42V~60V
±10%
Ri發(fā)生器內(nèi)阻
0.5~10Ω,
步進(jìn)0.25Ω
1~10Ω,
步進(jìn)0.25Ω
0.1Ω~0.5
Ω之間
tr脈沖前沿 1ms~10ms ±20% 步進(jìn)1ms
td脈沖寬度 40ms~500ms ±20% 步進(jìn)1ms
脈沖間隔時(shí)間 10s-999s,取決于脈沖能量
觸發(fā)方式 手動(dòng)、自動(dòng)、外部觸發(fā)
允許重復(fù)次數(shù) 1~9999次
負(fù)載狀態(tài) 無負(fù)載/匹配負(fù)載
去耦方式 二極管去耦
工作電源 AC220V±22V,50Hz/60Hz
DUT負(fù)載容量 65V/60A
電壓觀測(cè)端子 20:1(±20%)
電流觀測(cè)端子 20A/V(±20%)
通訊 WIFI、RJ45通訊接口,可實(shí)施遠(yuǎn)程控制
絕緣電阻 電源輸入端與外殼間大于10M?
耐壓 外殼與電源輸入端之間1分鐘耐壓DC2200V
外形尺寸 470mm×201mm×550mm(W×H×D)
環(huán)境條件
環(huán)境溫度:15℃~35℃
相對(duì)濕度:25%~75%R.H.

EMS7637-P1P3汽車瞬變脈沖干擾模擬發(fā)生器
含:1)EMS7637-P1P3汽車瞬變脈沖干擾模擬發(fā)生器主機(jī)
2)遠(yuǎn)方汽車電子抗擾度測(cè)試系統(tǒng)軟件V2.00(提供P1P3功能)
EMS7637-P1P3汽車瞬變脈沖干擾模擬發(fā)生器,主要用于車載電子設(shè)備的瞬變脈沖抗擾度測(cè)試,符合ISO7637-2、ISO7637-3標(biāo)準(zhǔn)版要求。該發(fā)生器主要用于試驗(yàn)12V、24V或42V系統(tǒng)的車載電子設(shè)備在受到不同等級(jí)的瞬變脈沖干擾時(shí)是否會(huì)出現(xiàn)工作異?,F(xiàn)象,為評(píng)判車載電子設(shè)備抗擾度水平提供了規(guī)范的測(cè)試依據(jù)。

產(chǎn)品特點(diǎn)
1. 7.8寸平板電腦內(nèi)置嵌入式操作系統(tǒng),人機(jī)界面友好,觸屏操作,參數(shù)設(shè)置直觀、便捷;
2. 采用智能采集測(cè)量技術(shù),實(shí)現(xiàn)電壓、電流數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集和精準(zhǔn)控制;
3. 電子式高壓源,輸出電壓穩(wěn)定,精度高;
4. *進(jìn)電子電路設(shè)計(jì),輸出干擾波形規(guī)范、穩(wěn)定;
5. 過壓、欠壓、過載、過熱等各種異常監(jiān)測(cè)及保護(hù),系統(tǒng)長(zhǎng)期運(yùn)行可靠;
6. 內(nèi)置智能耦合/去耦網(wǎng)絡(luò),脈沖干擾自動(dòng)疊加;
7. 多測(cè)試步驟自動(dòng)鏈接,一鍵可完成多組測(cè)試;
8. 豐富文件功能,支持U盤數(shù)據(jù)導(dǎo)入、導(dǎo)出,測(cè)試報(bào)告編輯、打??;
9. RJ45/WIFI通訊,可實(shí)現(xiàn)電腦遠(yuǎn)程/無線控制;
10.內(nèi)置65V/60A耦合網(wǎng)絡(luò),zui大電流可定制達(dá)100A。

技術(shù)指標(biāo)
1. 試驗(yàn)脈沖P1
脈沖P1試驗(yàn)波形
脈沖P1技術(shù)參數(shù)
脈沖幅度Us(±10%) -20V~-600V
-400V~-600V 發(fā)生器內(nèi)阻Ri 4Ω、10Ω、30Ω、50Ω、90Ω
脈沖前沿時(shí)間t
r(+0%~-50%) 1μs、3μs
脈沖持續(xù)時(shí)間td(±20%) 200μs、300μs、500μs、1ms、2ms
脈沖間隔t1(±10%) 0.5s~99.9s
電池關(guān)閉時(shí)間t2(±10%) 0-10000ms
浪涌延遲時(shí)間t3<100μs
試驗(yàn)次數(shù) 1~99999
觸發(fā)模式 手動(dòng)/自動(dòng)/外部觸發(fā)
注:10Ω負(fù)載時(shí),設(shè)置Ri=10Ω、td=2ms,輸出脈沖幅值為Us
/2(±20%),脈沖持續(xù)時(shí)間為
1.5ms±20%;50Ω負(fù)載時(shí),設(shè)置Ri=50Ω、td=1ms,輸出端脈沖幅值為Us
/2(±20%),脈沖
持續(xù)時(shí)間為1ms±20%。
2. 試驗(yàn)脈沖P6
脈沖P6試驗(yàn)波形
脈沖P6技術(shù)參數(shù)
脈沖幅度Us(±10%) -20V~-300V
發(fā)生器內(nèi)阻Ri 30Ω
脈沖前沿時(shí)間t
r(+0%~-50%) 60μs
脈沖持續(xù)時(shí)間td(±20%) 300μs
脈沖間隔t1(±10%) 0.5s~99.9s
電池關(guān)閉時(shí)間t2(±10%) 0-10000ms
浪涌延遲時(shí)間t3<100μs
試驗(yàn)次數(shù) 1~99999
觸發(fā)模式 手動(dòng)/自動(dòng)/外部觸發(fā)
3. 試驗(yàn)脈沖P2a
脈沖P2a試驗(yàn)波形
脈沖P2a技術(shù)參數(shù)
脈沖幅度Us(±10%) 20V~300V
-400V~-600V 發(fā)生器內(nèi)阻Ri 2Ω、4Ω、10Ω、30Ω、50Ω、90Ω
脈沖前沿時(shí)間t
r(+0%~-50%) 1μs
脈沖持續(xù)時(shí)間td(±20%) 50μs
脈沖間隔t1(±10%) 0.2s~99.9s(根據(jù)電壓變化)
試驗(yàn)次數(shù) 1~99999
觸發(fā)模式 手動(dòng)/自動(dòng)/外部觸發(fā)
注:2Ω負(fù)載時(shí),設(shè)置Ri=2Ω、td=50μs,輸出端脈沖幅值為Us
/2(±20%),脈沖持續(xù)時(shí)間為
12μs±20%。
4. 試驗(yàn)脈沖P3
脈沖P3a試驗(yàn)波形
脈沖P3b試驗(yàn)波形
脈沖P3a3b技術(shù)參數(shù)
試驗(yàn)電壓Us(±10%) (±)20V~800V
發(fā)生器內(nèi)阻 50Ω
上升時(shí)間 ≤5ns
脈沖寬度(±30%) 100ns、150ns
脈沖重復(fù)頻率(±20%) 0.1kHz~500kHz
每脈沖群脈沖個(gè)數(shù)(±20%) 1~255
脈沖群周期(±20%) 20ms~99999ms
測(cè)試時(shí)間(±10%) 1s~99999s
耦合路徑 直接輸出/耦合輸出
觸發(fā)模式 手動(dòng)/自動(dòng)/外部觸發(fā)
注:1、50Ω負(fù)載Vp=(1±20%)×Us×0.5;1000Ω負(fù)載Vp=(1±10%)×Us×0.95;
2、上升時(shí)間在試驗(yàn)電壓≥50V時(shí),誤差范圍為+0%~-30%;


APV4030B汽車電源電壓變化模擬發(fā)生器,主要用于車載電氣電子設(shè)備的抗擾度測(cè)試,符合ISO16750-2、ISO7637-2版標(biāo)準(zhǔn)的要求。該發(fā)生器主要用于測(cè)試12V或24V系統(tǒng)的車載電子電氣設(shè)備在進(jìn)行不同等級(jí)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目測(cè)試時(shí),是否會(huì)導(dǎo)致非正常關(guān)機(jī)、死機(jī)或進(jìn)入錯(cuò)誤工作狀態(tài),為衡量車載電子電氣設(shè)備抗擾度提供了一個(gè)很好的參考標(biāo)準(zhǔn)。
性能特點(diǎn):
1.與SMG-200*搭配實(shí)現(xiàn)任意波形輸出,操作簡(jiǎn)單可靠;
2.系統(tǒng)內(nèi)置主流車企標(biāo)準(zhǔn)波形;
3.雙極性輸出,可靠穩(wěn)定,輸出阻抗可編程;
4. 實(shí)現(xiàn)電壓、電流數(shù)據(jù)變化實(shí)時(shí)采集和精準(zhǔn)測(cè)控;
5.強(qiáng)大的負(fù)載容量,zui大可滿足60Amax輸出;
6.具有過壓、過流、短路保護(hù)設(shè)計(jì),確保儀器安全穩(wěn)定運(yùn)行;
7.配置多種通訊接口、實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)搭配及遠(yuǎn)程操控能力。

二、常規(guī)技術(shù)參數(shù)
輸出電壓范圍 -40V~+40V
額定輸出電流 32A 64A
沖擊電流 60A(持續(xù)500ms) 120A(持續(xù)500ms)
暫態(tài)相應(yīng)時(shí)間 <100us
電壓紋波 <0.2V
負(fù)載調(diào)整率 <1%
發(fā)生器內(nèi)阻 0~100mΩ可調(diào)
zui大補(bǔ)償電壓 4V
相對(duì)濕度 25%~75%
環(huán)境溫度 25℃±15℃
大氣壓力 86kPa~106kPa
供電電壓 AC198V-242V(AC99V-121V可選),50Hz/60Hz
體積(W×H×D) 1300mm×608mm×710mm


SMG-200車載供電系統(tǒng)任意波形模擬記錄儀,是一款結(jié)合了四通道任意波形發(fā)生器和二通道瞬變波形記錄儀的便攜式測(cè)試設(shè)備,具有產(chǎn)生和記錄任意汽車波形的功能,是模擬汽車供電系統(tǒng)電源變化的理想設(shè)備。
特點(diǎn):
滿足ISO16750標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)要求
zui高采樣速率達(dá)1MHz
四通道任意波形發(fā)生器
二通道瞬變波形波形記錄儀
同步記錄和產(chǎn)生波形
標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試程序信息庫(kù)
支持其他波形文件類型導(dǎo)入測(cè)試(如CSV、EXCEL)
內(nèi)置120G硬盤
支持多種接口
大屏幕液晶顯示

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